Het vierde race weekend van het Belcar Skylimit Sprint Cup kampioenschap werd een schot in de roos voor Karl-Heinz Chandeck en Johan Lambregs. Ze wonnen elk hun klasse en scoorden een vierde en zesde plaats in beide races. Op deze manier vergroten ze hun leidersplaats in de tussenstand voor het algemene kampioenschap.
Met nog 4 wedstrijden te gaan uit 2 race weekends, zijn de kaarten iets duidelijker gelegd voor het algemene klassement. Chandeck-Lambregs gaan Jean-Paul Hulsebos voor met 13 punten voorsprong. Dat geldt ook voor de tussenstand in de sommige klassen onderling maar niet in klasse 6 waar de strijd nog open is tussen Michael De Rooy en Raf Beliën. 10 punten scheiden hen. In klasse 3 is dit slechts 3 punten tussen Ignace Van den Broeck en Davy Van Goethem. Vijftien punten verschil is er tussen Glenn Kerckhofs-Dirk Rombouts en Tom Vanderheyden in klasse 3.
43 Wagens namen de start van de eerste race, meteen het grootste aantal van het seizoen. Terug van enige tijd weggeweest, Bart Van Haeren nam meteen de leiding in klasse 6 met de Porsche 996 GT3 Cup. Michael de Rooy, Raf Beliën en Jan Von Kiedrowski volgden in eerste instantie nog, maar moesten daarna ronde na ronde de Porsche van Van Haeren laten gaan. Bart nam hierbij iets teveel risico en dook onder de normtijd wat hem niet alleen een penalty opleverde maar ook de overwinning kostte. Hij zou uiteindelijk als 9de geklasseerd worden. Winnaar werd Michael De Rooy met zijn snelle e92 BMW M3. Raf Beliën volgde op 23 seconden en Jan Von Kiedrowski nam de derde plaats met zijn e46 BMW M3.
In race 2 maakte Bart een zelfde start en nam leiding vanaf de eerste bocht. Hij reed netjes binnen de normtijden en behaalde een verdiende overwinning voor Michael De Rooy en Raf Beliën.
Klasse 5 werd gedomineerd door leiders in de tussenstand van het algemene kampioenschap Johan Lambregs en Karl-Heinz Chandeck. Ze waren met de zwarte e92 BMW M3 een maat te sterk voor hun klasse concurrentie en wonnen elk hun klasse in beide races. Bert Van Gansen mag ook op een geslaagd weekend terug kijken. Hij behaalde met zijn Mini JCW 2x het podium met een derde plaats na Kevin de Regt in de eerste race en een tweede plaats in de tweede race voor Peter Pauls met de Opel Astra TCR.
Jean-Paul Hulsebos doet net als Lambregs en Chandeck een uitstekende zaak in het kampioenschap. Hij won de klasse 4 met zijn BMW 325i beide races voor landgenoot Jan-Jaap Van Dalen in de luidruchtige e46 BMW WTCC M3. Laurens Cloots en David Vyncke pikten elk een derde plaats mee.
Klasse 3 werd wederom het toneel van stevige strijd tussen de vaste waarden van het kampioenschap en enkele terug- en nieuwkomers. Ignace Van Den Broeck behaalde een mooie overwinning in de eerste race. Met de Renault Clio Cup ging hij de Suzuki Swift Cup van Davy Van Goethem en Michiel Screurs met de VW Golf GTi vooraf. Race 2 zag -terug van weggeweest- Kenny De Cock de zege nemen met zijn vertrouwde e90 BMW 325. Arno de Bruijn redde met de Toyota Yaris GR zijn weekend met een uitstekende tweede plaats na een rampzalige eerste race. Davy Van Goethem pakte nog eens een podiumplaats en kostbare punten voor het kampioenschap.
Drama in Klasse 2 waar Tom Vanderheyden tijdens de kwalificaties in de problemen kwam door een kapotte versnellingsbak. Een nachtelijke rit naar het Noord Nederlandse Zwolle voor wisselstukken, bracht Tom alsnog op miraculeuze wijze aan de start van de eerste wedstrijd. Maar het mocht niet baten, de pechduivel sloeg weer toe en dwong de Ford Fiesta tot definitieve opgave. Fiere papa Jo Lammens zag hoe dochter Ines de open kans op een mooie overwinning niet liet liggen. Ze finishte op een haar van een sterke rijdende Rob Reynders met de Peugeot 206 GTi die vervolgens op een haar gevolgd werd door Glenn Kerckhofs met de diesel BMW 123d. Deze laatste deed in race 2 nog 2 plaatsen beter en pakte een verdiende overwinning. Na de pech in Spa smaakten de 2 podiumplaatsen in Zolder erg zoet. Sven Leynen en Jo Lammens maakten met hun BMW’s het podium in klasse 2 compleet.
Klasse 1 werd een gemengd weekend voor klasse leider Emre Kahraman. De Opel Kadett rijder won de eerste race voor de BMW 318Ti Compact Allard Gooshouwer en Glenn Verhulst met de VW Golf IV.
Kahraman reed de tweede race echter niet uit door pech. Een afgebroken linker voorwiel aan de populaire Kadett dwong hem tot opgave waardoor hij kostbare punten verloor voor het kampioenschap. Zijn opgave liet Glenn Verhulst toe de overwinning naar huis te nemen. Hij haalde het nipt voor Allard Gooshouwer. Laura Strackx nam de laatste podiumplaats voor haar rekening in haar BMW e46.
Circuit Zolder - 24 Hours of Zolder
The fourth race weekend of the Belcar Skylimit Sprint Cup championship proved to be a resounding success for Karl-Heinz Chandeck and Johan Lambregs. They each won their respective classes and secured fourth and sixth-place finishes across the two races, thereby extending their lead in the overall championship standings.
With four races remaining across two weekends, the picture for the overall standings is becoming clearer. Chandeck and Lambregs hold a 13-point lead over Jean-Paul Hulsebos. This pattern is mirrored in the standings for some individual classes, though not in Class 6, where the battle between Michael De Rooy and Raf Beliën remains wide open; they are separated by 10 points. In Class 3, the gap between Ignace Van den Broeck and Davy Van Goethem is just 3 points, while there is a 15-point difference between the pairing of Glenn Kerckhofs and Dirk Rombouts and Tom Vanderheyden.
Forty-three cars lined up for the start of the first race—the largest field of the season. Returning after a brief absence, Bart Van Haeren immediately took the lead in Class 6 with his Porsche 996 GT3 Cup. Michael de Rooy, Raf Beliën, and Jan Von Kiedrowski initially kept pace but were forced to let Van Haeren’s Porsche pull away lap after lap. However, Bart took a few too many risks and dipped below the reference lap time; this not only earned him a penalty but also cost him the victory, ultimately resulting in a ninth-place finish. Michael De Rooy won the race in his fast E92 BMW M3. Raf Beliën followed 23 seconds behind, while Jan Von Kiedrowski took third place in his E46 BMW M3.
In Race 2, Bart made a similar start, taking the lead from the very first corner. He drove consistently within the reference times and secured a well-deserved victory ahead of Michael De Rooy and Raf Beliën.
Class 5 was dominated
by the overall championship leaders, Johan Lambregs and Karl-Heinz Chandeck.
Driving the black E92 BMW M3, they were a cut above their class rivals, winning
their class in both races. Bert Van Gansen also enjoyed a successful weekend;
he reached the podium twice with his Mini JCW, finishing third behind Kevin de
Regt in the first race and second ahead of Peter Pauls (Opel Astra TCR) in the
second.
Like Lambregs and Chandeck, Jean-Paul Hulsebos significantly boosted his championship standing. He won Class 4 in both races with his BMW 325i, finishing ahead of fellow Dutchman Jan-Jaap Van Dalen in the loud E46 BMW WTCC M3. Laurens Cloots and David Vyncke each claimed a third-place finish. Class 3 once again became the scene of a fierce battle between championship regulars and a few returning drivers and newcomers. Ignace Van Den Broeck secured a fine victory in the first race, driving his Renault Clio Cup ahead of Davy Van Goethem’s Suzuki Swift Cup and Michiel Screurs’ VW Golf GTi. Race 2 saw Kenny De Cock—making his return—take the win in his familiar E90 BMW 325. Arno de Bruijn salvaged his weekend with an excellent second-place finish in the Toyota Yaris GR, bouncing back from a disastrous first race. Davy Van Goethem claimed another podium finish and valuable championship points.
It was a dramatic affair in Class 2, where Tom Vanderheyden ran into trouble during qualifying due to a broken gearbox. A late-night drive to Zwolle in the northern Netherlands to fetch spare parts miraculously got Tom to the starting grid for the first race. However, it was to no avail; bad luck struck again, forcing the Ford Fiesta to retire permanently. A proud Jo Lammens watched as his daughter Ines seized the opportunity to claim a fine victory. She finished just ahead of the strong-driving Rob Reynders in his Peugeot 206 GTi, who was in turn closely followed by Glenn Kerckhofs in the diesel BMW 123d.
Kerckhofs improved by two places in the second race, securing a well-deserved win. After the misfortune at Spa, the two podium finishes at Zolder tasted very sweet. Sven Leynen and Jo Lammens rounded out the Class 2 podium in their BMWs.
Class 1 was a weekend of mixed fortunes for class leader Emre Kahraman. The Opel Kadett driver won the first race ahead of Allard Gooshouwer (BMW 318Ti Compact) and Glenn Verhulst (VW Golf IV).
However, Kahraman failed to finish the second race due to mechanical trouble. A broken left front wheel on his popular Kadett forced him to retire, causing him to lose valuable championship points. His retirement allowed Glenn Verhulst to take the victory, finishing narrowly ahead of Allard Gooshouwer. Laura Strackx claimed the final podium spot in her BMW E46.