Finale Races door weer en wind
Regen, wind, zon bepaalden grotendeels de uitslag van de eerste en enige race van het weekend in Assen. Een bijzonder zwaar ongeval tijdens de Supercar Challenge wedstrijd voorafgaand aan de laatste race van de BSSC, lag aan de basis van de beslissing om het verdere verloop van het event af te lasten.
De schade aangebracht over een lengte van ruim 20 meter vangrail en veiligheidsdraad bleek onherstelbaar binnen het tijdsbestek om de laatste BSSC race veilig te laten verlopen. Serie verantwoordelijke Andy Jaenen/BSSC zal in samenspraak met de bevoegde instantie RACB overleg plegen over afsluiting en puntenverdeling van het spannende seizoen 2026.
In enkele klassen en in het algemene klassement waren de posities nog niet definitief verdeeld en lagen de titels nog open voor verschillende deelnemers.
In race 1 bleek de keuze tussen slicks en semi-slicks bepalend voor winnaars en verliezers. Vier van de zes klasse winnaars haalden het op droog weerbanden terwijl de “Cathedral of Speed” er meer dan vochtig bij lag.
Grote verliezer in de eerste race bleek Karl-Heinz Chandeck. Zijn BMW 140i nam een uitstekende start maar bleek niet in staat om de leiding te behouden. Na 3 ronden ging Raf Beliën in zijn BMW voorbij en vervolgens gingen ook Jean-Paul Hulsebos en Kevin De Regt aan de algemene leider in de tussenstand voorbij. De Regt laatste stuurde zijn atmosferische BMW 130i met groter gemak door de snelle bochten en ging vervolgens ook nog Hulsebos en Beliën voorbij om zo de overwinning te behalen. Er stonden 3 piloten op het algemene podium uit 3 verschillende klassen.
Chandeck finishte uiteindelijk op de vierde plek en moest daarom toelaten dat Hulsebos met zijn BMW 235i de leiding in de tussenstand met 3 punten voorsprong overnam. Hulsebos is dus als leider na de verkorte afloop van het weekend naar huis gegaan in afwachting van een definitieve beslissing van de BSSC Serie verantwoordelijken.
In de klasses 3 en 2 is de strijd ook nog niet gestreden na de eerste race. Arno De Bruijn koos semi-slicks en dat beviel zijn Toyota Yaris GR goed. Hij behaalde de overwinning voor Ignace Van Den Broeck en Davy Van Goethem. De Suzuki van een ontgoochelde Van Goethem werd naar de derde plaats verwezen na track limieten overschreden te hebben.
Tom Vanderheyden won in klasse 2 een spannende race waar het contact in de strijd niet vermeden werd. Zijn Ford Fiesta haalde het op slicks voor Niels Van Gompel in de BMW 123d en Geoffrey Vankets in de BMW 325i.
Allard Gooshouwer tenslotte mocht voor eigen publiek een eerste klasse overwinning vieren. Zijn keuze om op semi-slicks te starten werd met een mooie overwinning beloond. Klasse 1 kampioen Emre Kahraman moest met mechanische pech zijn Opel Kadett aan de kant zetten.
----
Final Races Through Wind and Rain
Rain, wind, and sun largely determined the outcome of the first and only race of the weekend in Assen. A particularly severe accident during the Supercar Challenge race preceding the final BSSC race led to the decision to cancel the remainder of the event.
The damage, which spanned over 20 meters of guardrail and safety fencing, proved irreparable within the timeframe needed to ensure the final BSSC race could proceed safely. Series director Andy Jaenen of the BSSC will consult with the competent authority, the RACB, regarding the conclusion and points allocation for the exciting 2026 season.
In some classes and in the overall standings, the positions had not yet been definitively determined, and the titles were still up for grabs for various competitors.
In Race 1, the choice between slick and semi-slick tires proved to be the deciding factor between winners and losers. Four of the six class winners opted for dry-weather tires, even though the "Cathedral of Speed" was more than just damp.
The biggest loser in the first race was Karl-Heinz Chandeck. His BMW 140i got off to an excellent start but proved unable to hold onto the lead. After three laps, Raf Beliën—also driving a BMW—overtook him, followed by Jean-Paul Hulsebos and Kevin De Regt, both of whom also moved past the overall championship leader. De Regt, piloting his naturally aspirated BMW 130i, navigated the fast corners with greater ease; he went on to overtake both Hulsebos and Beliën to claim the victory. The overall podium featured three drivers from three different classes.
Chandeck ultimately finished in fourth place, allowing Hulsebos—driving a BMW 235i—to take the lead in the overall standings by a 3-point margin. Hulsebos therefore heads home as the leader following the weekend’s shortened schedule, pending a final decision from the BSSC Series organizers.
In Classes 3 and 2, the battle is far from over after this first race. Arno De Bruijn opted for semi-slick tires, a choice that worked well for his Toyota Yaris GR; he secured the win ahead of Ignace Van Den Broeck and Davy Van Goethem. A disappointed Van Goethem saw his Suzuki relegated to third place after exceeding track limits.
In Class 2, Tom Vanderheyden won a thrilling race—one in which contact between competitors was unavoidable. Driving on slick tires, he steered his Ford Fiesta to victory ahead of Niels Van Gompel in a BMW 123d and Geoffrey Van Kets in a BMW 325i.
Finally, Allard Gooshouwer was able to celebrate a class win in front of his home crowd. His decision to start on semi-slick tires was rewarded with a fine victory. Class 1 champion Emre Kahraman was forced to pull his Opel Kadett over to the side of the track due to a mechanical failure.
